Posibila candidată a Partidul Pro România la Primăria Botoșani a pus sub semnul întrebării modul în care municipalitatea rezolvă problema transportului public pe perioada în care se va lucra la liniile de tramvai.
SC Eltrans SA a semnat un contract pentru preluarea în sistem de leasing operațional a nouă autobuze noi de la firma turcă Anadolu Automobil Rom SRL, iar Mihaela Stoiciuc Vasilică crede că perfectarea înțelegerii reprezintă o greșeală.
”În anul 2020, după ce trei ani s-a bătut monedă în presă pe eroarea făcută în capitală de către conducătorii capitalei de atunci și de acum, ce dezastru au făcut ei că au cumpărat autobuze Anadolu de la turci, după ce au strigat acest lucru, ce a făcut municipalitatea botoșăneană? A cumpărat și ea autobuze diesel Anadolu din Turcia în condițiile în care toată Uniunea Europeană își concentrează forțele spre o politică green, eco, de curățire a mediului. Deci toată UE vrea electrice, noi trecem la un leasing operațional pentru autobuze diesel”,
Mihaela Stoiciuc Vasilică, membru Pro România.
Dar poluarea nu este singurul motiv care o face să creadă că amintitul contract nu este unul câștigător pentru Primărie, ci și faptul că mijloacele de transport nu vor intra la sfârșitul perioadei de leasing operațional în proprietatea SC Eltrans SA, ci vor fi înapoiate companiei din Turcia.
Ea este de părere că mai eficient ar fi fost un leasing financiar, care în opinia sa ar fi acoperit și costurile cu garanția și asigurările într-o sumă sub cea de circa 193.000 de lei cu TVA pe care societatea Consiliului Local va trebui să o plătească lunar drept rate la leasingul operațional.
A evidențiat totodată și situația paradoxală în care ajunge municipalitatea, de a dubla subvenția la Eltrans în acest an, deși înlocuiește niște tramvaie extrem de vechi cu autobuze noi.
