Discuțiile aprinse purtate miercuri la Prefectură între oficialități ale județului și municipiului și conducătorii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, la întâlnirea organizată din inițiativa senatorului Costel Șoptică, nu au vizat doar drumurile Botoșani – Târgu-Frumos și Botoșani – Ștefănești.
Contrele au ajuns și la DN 24 C Manoleasa – Rădăuți Prut, drum care ani de zile a fost o veritabilă rușine a României, fiind poate singurul de rang național pietruit din toată țara.
DRDP Iași l-a asfaltat, însă fără o intervenție de amploare la structura așa zisei șosele, care în scurt timp a cedat.
Deputatul Cristian Achiței a reclamat că acest drum de pe malul Prutului, unul care ar fi foarte folositor companiilor agricole, a fost ”modernizat”, dar nu se permite accesul mijloacelor de transport mai mari de 7,5 tone/osie, deși necesitatea era ca greutatea admisă să fie de 11,5 tone/osie.
Parlamentarul a explicat că s-a ajuns în situația paradoxală ca, în loc să modernizeze corect drumul, autoritățile din domeniul transporturilor să desfășoare o vânătoare a camioanelor care îndrăznesc să se aventureze pe DN 24 C.
”Ați făcut o foarte frumoasă pistă de biciclete, care acum este crăpată toată”,
Cristian Achiței, deputat.
Fostul vicepreședinte al Consiliului Județean, care nu se află la prima ieșire dură referitoare la respectiva investiție, a solicitat refacerea studiului de fezabilitate.
Reprezentanții DRDP Iași au încercat să arunce vina ”pe un singur om”, care ar fi ales soluția asfaltării fără derularea în prealabil a unor intervenții la structura drumului.
”Acum să nu mâzgălim instituția. Când vorbim așa de instituție mă deranjează”,
Dorina Tiron, fost director DRDP Iași.
DESCARCĂ APLICAȚIA BOTOȘĂNEANUL PENTRU MOBIL
Amendă pentru un șofer aflat „în vizită” la Botoșani
Feb 13, 2025
Șofer scos din mașină de polițiști și dus la spital
Feb 13, 2025
