Tronsonul este parte a Autostrăzii A7, Bacău – Pașcani – Siret, reprezentând totodată și primul în regim de autostradă din regiunea Moldovei.
Ieri, 2 decembrie 2020, a fost dat în trafic noul tronson al Variantei Ocolitoare Bacău. Este vorba despre Obiectul 1, în lungime totală de 20,3 km, din care 16,2 km în regim de autostradă, ocolind municipiul Bacău prin partea de Est.
Este al doilea tronson dat în trafic din cele trei componente ale Variantei Ocolitoare Bacău, după cel de legătură între DN 2 și DN 11. Cu acest obiectiv finalizat, gradul total de execuție pentru contractul Variantei Ocolitoare Bacău se apropie de 90 la sută, informează Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași.
Ordinul de începere a lucrărilor a fost semnat pe 8 martie 2019, acestea fiind executate de asocierea Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Contractul prevede proiectarea și execuția a 30,8 km de drum național, durata prevăzută fiind de 36 de luni, cu o perioadă de garanție de 84 de luni de la data recepționării lucrărilor. Sursa de finanţare: Fonduri Europene Nerambursabile.
Potrivit autorităților, în data de 3 septembrie 2020 s-a deschis traficul pe 7,366 km, iar ieri, 2 decembrie 2020, s-a deschis traficul pe 20,299 km din care 16,269 km sunt la profil autostrada, temporar viteza maximă de circulație pe acest sector de drum va fi de maxim 90 km/h.
Potrivit Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, realizarea variantei de ocolire a Municipiului Bacău va avea efecte pozitive privind reducerea emisiilor de poluanți în aer în zona locuită a municipiului Bacău, fluidizarea traficului din zonă, reducerea timpului și costurilor de transport, creșterea siguranței în trafic și este amplasat pe Rețeaua Trans-Europeană de Transport (TEN-T), proiect al Uniunii Europene care prevede crearea unei rețele complete de transport auto, feroviar și naval.
DESCARCĂ APLICATIA BOTOSĂNEANUL PENTRU MOBIL:
