După vizita de la prefect, liderii taximetriștilor de la Botoșani au solicitat o întrevedere și cu primarul Cosmin Andrei
Au ajuns în sala de ședințe Mihai Eminescu și și-au expus nemulțumirile care au ajuns deja de notorietate.
Sunt deranjați de prezența transportului alternativ din municipiul Botoșani, care practică o concurență neloială și o migrațiune puternică a clienților, în defavoarea firmelor de taxi.
„Noi considerăm aceasta o formă de taximetrie mascată pentru că practică aceeași activitate, cu aceiași clienți pe care îi avem și noi și nu văd că ar fi fost necesar să se înființeze în baza unei Ordonanțe de Urgență o lege alternativă. Eu alternativă înțeleg altceva, tot un transport dar cu orice alt mijloc, mai puțin taxiul. Deci o alternativă, adică avionul, trenul, bicicleta și nu taxiul”,
Iulian Bauer, președinte Camera Taximetriștilor Botoșani
Liderul taximetriștilor s-a mai plâns și de tarifele dinamice pe care le practică concurența în condițiile în care firmele de taxi sunt captive într-un tarif unic stabilit prin Hotărâre de Consiliu Local.
În discuție a intervenit și un fost angajat al companiei care are activitate de transport alternativ în Botoșani și care, pentru o perioadă de 3 luni a avut calitatea de manager de flotă.
„Ne bazăm pe faptul că dv. sunteți un lider al partidului de guvernământ și credem că aveți un cuvânt de spus. Și poate, cu ajutorul dv. să ne puteți îndruma către anumite autorități din aparatul guvernamental sau parlamentari care, din punctul nostru de vedere pot îndrepta ceea ce înseamnă o legislație ilegală, o dublă legislație în privința unei aceeași activități”,
Gabriel Maxim, fost angajat Bold
Gabriel Maxim a făcut o serie de dezvăluiri din interiorul companiei și a estimat că acest operator va avea un final către domeniul penalului, simulând în discursul său semnul cătușelor.
„Aceste flote afectează cumva și veniturile la nivel local. Spre exemplu în Botoșani acum sunt active undeva la 140 de mașini din care 80 - 90 din ele sunt pe flote din alte orașe, în special Iași și Suceava. Ei au ponderea cea mai mare. Iar mașinile nu sunt înscrise ca la taximetrie în localitatea unde activează, ele sunt înscrise acolo își au sediul flotele iar taxele sunt direcționate în general către locul unde au sediul fiscal”,
Gabriel Maxim, fost angajat Bold
Vom reveni cu mai multe detalii de la această ședință
