Prin 1929, în Germania locuitorii orașelor din această țară circulau cu tramvaiele galbene care astăzi zguduie municipiul reședință de județ zi de zi. Nu există zi în care să nu sară de pe șină sau să-i enerveze pe locuitorii de pe Calea Națională care se plâng de crăpăturile din locuințe cauzate de trepidații.
Nemții au evoluat între timp, după mai multe decenii. Noi am rămas încă ancorați în trecut și folosim ceea ce ei aruncă. Sau expun la muzeu.
Pentru că, un reportaj ce a fost făcut recent în orașul Dresda din Germania ne arată ce s-a întâmplat între timp cu tramvaiele pe care le foloseau locuitorii acestei țări încă dinainte de căderea Zidului Berlinului.
4.000 de tramvaie au fost în uz în acea perioadă.
Mare parte dintre ele au fost casate sau au fost vândute. În România și în Coreea Nord.
Unele au fost însă păstrate și expuse la muzeu spre a fi admirate: iată cum arată mijloacele de transport în comun "antice".
Probabil amatorii ar putea veni la Botoșani pentru a le vedea și în circulație.
Societatea Eltrans le-a achiziționat în decursul anului 2011. În total au fost 11 și au fost aduse din Dresda. Au costat 100.000 de euro, nemții mărinimoși au oferit unul gratuit. O firmă din Rădăuți le-a adus la Botoșani, contra sumei de 64.800 de euro. Primele tramvaie ajunse la Botoșani însă, au fost achiziționate în anul 2002 pe vremea în care Florin Egner era primar. Atunci s-au cumpărat 20 de mijloace de transport din Germania.
De atunci nu s-au mai efectuat investiții semnificative în acest segment. Și nici nu existau prea multe speranțe de a se reuși acest lucru folosindu-se bani din bugetul local.
Tot banii europeni ar urma să fie soluția.
”Dintr-un calcul făcut recent la ADR Nord – Est putem miza pe axa 3 din POR pe 32 de milioane de euro. Bani pe care îi vom folosi clar pentru dezvoltarea transportului local în comun, cel mai mare proiect, o parte din iluminatul public, o grădiniță și o creșă”,
Cătălin Flutur, primarul municipiului Botoșani
De altfel, proiectul privind reabilitarea infrastructurii de transport cu tramvaiul din municipiul Botoșani lăsat de fosta administrație este printre singurele în care documentația este pregătită spre a fi depusă pentru obținerea finanțării.
Proiectul implică modernizarea și reabilitarea căii de rulare a tramvaielor din municipiu, în lungime de 17 km, inclusiv modernizarea stațiilor de așteptare, a peroanelor, automatizarea macazelor, modernizarea stațiilor de tracțiune urbană, a sistemului de alimentare cu energie electrică, implementarea unui sistem automat de taxare etc.
Valoarea estimată este de 15 milioane de euro.
CLICK AICI pentru VIDEO din Germania
