Un tronson din autostrada A7 va fi gata în acest an și va lega două porțiuni extinse de drum care vor fi deja date în trafic la acel moment, iar șoferii vor putea circula neîntrerupt pe 145 de kilometri din autostrada „Moldovei”.
Tronsonul 3 din A7 Ploiești – Buzău măsoară 13,9 kilometri și este construit de o asociere de firme din Turcia Nurol (Lider) – Makyol. Este singurul lot din cele 14 tronsoane deschise sau aflate în lucru pe Autostrada A7 care este realizat de constructori din Turcia.
Lucrările la tronson au început efectiv în martie 2024, iar termenul contractual este 1 noiembrie 2025 pentru finalizare.
Totuși constructorul intenționează să finalizeze lucrarea și să deschidă traficul mai devreme, în luna septembrie sau cel târziu la început de octombrie, au declarat pentru HotNews.ro surse din Ministerul Transporturilor.
Stadiul fizic la zi este de aproape 30%, au mai spus sursele amintite, iar în plus constructorul va deschide mai repede o bucată de lot încă din primăvară.
Este vorba de un scurt „ciot” de câteva sute de metri și de bretelele nodului rutier cu DN2B, astfel încât din primăvară să poată fi folosit și nodul adiacent, tronsonul 1 din A7 Buzău – Ploiești, acolo unde constructorul român UMB lucrează să finalizeze un pod lung de aproape 1 kilometru peste râul Buzău.
Asociația „Construim România” a filmat din dronă întreg tronsonul turcilor de la Nurol și a surprins avansul lucrărilor la zi pe șantier.
Filmarea începe din zona localității lot Stâlpu/Spătaru, acolo unde se termină Lotul 2 construit de asocierea CONI-Trace și care va fi deschis traficului în următoarele luni.
În imagini, la minutul 02:20, se vede apoi în construcție nodul rutier cu DN2 și pasajul prin drumul național va supratraversa autostrada.
Tot în video (04:41) se vede și cea mai complexă lucrare de pe lot, un viaduct lung de aproape 1 kilometru prin care autostrada supratraversează calea ferată CF 702 și apoi DN2B Buzău – Brăila.
Ulterior filmarea continuă de-a lungul lotului până când spre final ajunge la intersecția cu DN2B Buzău – Brăila, acolo unde o parte din bretelele nodului rutier vor fi deschise pentru a permite descărcarea traficului cu lotul UMB adiacent (în imagini se vede și podul în construcție – 05:43).
Asociația Pro Infrastructura aprecia că „Nurol e bine mobilizat din martie 2024” și că tronsonul lor din A7 are „șanse mari de deschidere în 2025”.
Directorul Pro Infrastructura, Ionuț Ciurea, a declarat pentru HotNews.ro că la cum arată progresul din șantier o deschidere de trafic în 2025 e un lucru cert.
„Doamne ajută să fie octombrie, dar cel mai probabil va fi decembrie”, a răspuns Ionuț Ciurea când a fost întrebat când se va deschide lotul 3 din A7 Ploiești – Buzău.
„Se mișcă foarte bine turcii. Aceiași turci, sincronizat cu UMB-ul, în primăvară, deschid nodul pentru a putea fi pus în circulație Lotul 1 din Buzău – Focșani, podul peste Buzău, cel executat de UMB și care avea termen în august 2024. În 2025 garantat circulăm de la Ploiești la Focșani complet”, spune Ciurea.
Cu aceste deschideri, practic, de la Ploiești la Focșani, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe aproape 145 de kilometri din autostrada A7.
A7 Ploiești – Buzău, Lotul 3 (Pietrosul – Buzău)
Constructor: NUROL INŞAAT VE TICARET A.S. (lider) – MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S
Lungime: 13,9 km
Valoare: 1,1 miliarde de lei (fără TVA)
Contract semnat: 22.11.2023
Lucrări începute: martie 2024 (termen de execuție 20 de luni)
Termen de finalizare: noiembrie 2025
